柴油機消（xiāo）防（fáng）泵

柴油機消防泵國（guó）標（biāo）名稱為“工程用柴油機消防泵（bèng）組（zǔ）”

國標型（xíng）號為XBCL/Q 其中L為（wéi）揚（yáng）程值,Q為流量值。

XBC型柴油（yóu）機消防泵組是最（zuì）新照國家標準（zhǔn）為GB6245-2006《消防泵性（xìng）能要求和試驗方（fāng）法》。該係列產品揚程、流量（liàng）範圍（wéi）廣，完全能滿足倉庫、碼頭、機（jī）場、石油化工（gōng）、電廠、液化氣站、紡（fǎng）織等工礦企（qǐ）業各種場合的消防供水。

產（chǎn）品（pǐn）具有啟動性好、過載能力強（qiáng）、結構（gòu）緊湊、維修方（fāng）便、使用（yòng）簡單、自動化程度高等特點，是一種性能可靠的消防裝備。

運行的條件：

1.海（hǎi）撥（bō）高度：≤2500米

2.環境溫度：-25～55℃

3.空氣相對濕度：9～95%

4.地震烈度：7度

柴（chái）油機自動化控製（zhì）櫃主要特點：

1.自動起動：柴油水泵機組（zǔ）接（jiē）到火（huǒ）警/管網壓力/停電/或其（qí）他啟動信號後，在15秒內能自動起動並投入滿負荷運行；2.自動充電：蓄電池可利用市電或（huò）柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；

3.自動報警：對柴油機低油壓、高水溫等故障自（zì）動報警保護（hù），在超速時報警並停機；

4.自動預熱：使柴油機處（chù）於熱機備用狀態，確保應急工作；5.直連式：360kw以下柴油水泵機組采用國（guó）內首（shǒu）創的柴油機與水泵通過（guò）彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點（diǎn），並使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能；　6.用戶亦可（kě）要求設置其他報警輸出（非標準（zhǔn）供貨）；

7.具（jù）有遙測、遙信（xìn）、遙控功能（非標準供貨）；

標準（zhǔn）供貨範圍：

1) 全自動柴油水泵機組：柴油機、水泵、冷卻風（fēng）扇、散熱水箱、鋼結（jié）構底座、(水加熱器)、蓄電池（chí）及聯結導線、排（pái）氣消（xiāo）聲器、膨脹節、自（zì）動控製屏。

2) 可以提（tí）供國家消（xiāo）防裝備（bèi）質量監督檢驗中（zhōng）心出具的型式檢驗或委托檢驗的檢驗報告。

3) 可（kě）以（yǐ）設計成泵組、機（jī）底油箱、自控屏、蓄電池（chí）組複合一體機（jī）型。

4)可以設計成泵組、機底油箱、自（zì）控屏（píng）、蓄電池組、防雨箱體複合（hé）一體戶外型（xíng）（北方冬季注意凍傷）。

選擇供貨範圍：

1)300L-1000L日用（yòng）油箱或機底油箱

2) 柴（chái）油（yóu）水泵（bèng）機組與電動水泵機組聯動控製屏

3) 電動水泵機組、穩壓泵組、穩壓罐等（děng）。

柴油機水泵（bèng）柴油機水泵自動控製屏

選用柴油機水泵自動控製屏、可以承受機械、電氣、振動、熱（rè）應力以及在正常運（yùn）行情況下可能遭受的（de）潮濕（shī）影響。

本自動控（kòng）製屏在接到用戶發出的啟動指令後(無（wú）源常開觸點)能在15秒內自動啟動泵組並對泵組運行過程中的故障進行監測、報警和處理。

自動控製屏采用GU320A控製器作為自動控製的關鍵部件，自動控製屏通用性強，功能齊全、性能可靠（kào）；可與（yǔ）各類柴油機水泵（bèng）組配合。

自動控製屏有兩（liǎng）種操作模式（shì）：一種是控製器操作，另一（yī）種是鑰匙開關操作。鑰匙開關操作一般用於控製器發生故（gù）障時緊急起（qǐ）動機組。

4.3.1 柴油機水泵的控製方式:--根據火警信號或電動消防泵（bèng）啟動失敗或消防水管（guǎn）網的壓力低（dī）信號，柴油機水泵自        動啟動，自（zì）動（dòng）啟動後需人（rén）工手動操作停機。

--消防泵房內手動按鈕啟動柴油機水泵

-- 主消防屏(位於（yú）集控室內)手動按鈕遙控啟動（dòng）柴油機水泵

-- 消（xiāo）防泵房內手動按鈕停柴油機水泵

-- 主消防（fáng）屏(位於集控室內)手動按鈕遙控停柴油機水泵

GU320A智能液晶顯示全自動控製器（qì） ，主要有以下控製、故障保護及運行參數（shù）檢測功能：

4.3.2控製方式

控製器有三種控製方式：自動操作模式、手動操作模式（shì）、測試操（cāo）作模式。

控製器有六個按鈕：“AUTO”：自動模式（shì）、“MAN”：手（shǒu）動模式、“TEST”：測試模式、“START”：啟（qǐ）動、“STOP/RESET”：停機、“L.TEST/MUTE”：試燈及（jí）消音

poower柴油機水泵控製（zhì）器

4.3.2.1自動方式（shì）

按住“AUTO”鍵（連（lián）續2秒以上（shàng）），按（àn）鍵上LED指示燈亮，控（kòng）製器即運行於自動操作模式（shì）

當火警（jǐng）發生時(無源常開觸點閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發出起（qǐ）動信號（hào）,機組將自動起動.

機組如10秒內不（bú）能起動,則停止10秒後再起動.若連續三次還不能起動,則液晶（jīng）顯示（shì）為“START FAILURE/啟動失敗（bài）”

當柴油機轉速超出起動成功轉速時, 起動電機退出，液晶顯示為“RUN/運行”.

機組自（zì）動起動成功後,隻能（néng）手動操作停機。4.3.2.2手動方式

按住“MAN”鍵（連續2秒以上（shàng）），按鍵（jiàn）上LED指示燈亮，控製器即運行於手動操作模式。

按住“START”鍵（連續2秒（miǎo）以（yǐ）上）, 發出起動信號,機組將起動.

機組如10秒內不能起動,則停止10秒（miǎo）後再起動.若連續三次還不能起動（dòng）,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”

按住“STOP”鍵（連（lián）續2秒（miǎo）以上）, 發出（chū）停機信號,機組將停機.

4.3.3 預警和故障保護停機

4.3.3.1 預警（jǐng）

注意：預（yù）警是（shì）非嚴重的故障狀態，一般是指某些（xiē）檢測參數（shù）接近機組故障設定值，預警用於（yú）提醒操作員注意不符合要求的（de）情況並及（jí）時（shí）解決，確保係統連續運行（háng）。當預警發生時，狀態指示燈亮，蜂鳴器響，但故障不鎖定，機組不停機，一旦故障解除預警燈（dēng）即自動熄滅。下列情況將會（huì）出現（xiàn）預警：充電失敗、蓄電池電壓低（dī）、機油壓力低、發動機冷卻水溫高、超速、低速

4.3.3.2停機故障（zhàng）

當機組發生下列故障時（shí）將會報警及停機保護：超速

4.3.4. 運行參數檢測(液晶（jīng）狀態欄顯示)

機油壓力 KPA

冷卻水溫度 ℃

油機運行轉速 RPM

油機累計運行時間 H

蓄電池電壓 V

4.3.5自動控製屏，主要包括以下（xià）器具：

水溫表 一個（gè）

油壓表 一個

手動啟動鑰匙 一個

GU320A智能液晶顯示自動控製（zhì）器 一個

4.3.6自動備機功能

4.3.6.1 蓄（xù）電（diàn）池自動備機充電(24.5V至28.5V)

4.3.6.2 冷卻水自動備機預熱

4.3.6.3 自動備機（jī）狀態需220V、2KW市電。

4.3.6.4 機旁接線箱主要包括以下器具

市（shì）電充電器 一個

4.4輔助係（xì）統

4.4.1燃油、滑油（yóu）係統

－ 滑油濾器(機帶)

－ 燃油濾器(機帶)

4.4.2直流電起動係統

－配置直流24V起動（dòng）電動機（jī）及24V充電發電機

－24伏、120AH免（miǎn）維護蓄電池

4.4.3進排氣係統

－幹式（shì）空氣濾器

－工業級（jí）消音器（qì）

－波紋管（guǎn）

4.4.4冷卻係統

－冷卻風（fēng）扇、散熱水箱

4.5底（dǐ）座（zuò）框架

柴油機、水泵、散熱水箱、自控屏等安裝在同一個鋼（gāng）結構底座（zuò）框架上。

5．隨（suí）機備件、隨機工具(按柴油廠商規定)

柴油機消防泵停用期間如何保養

經常使用會保持柴（chái）油發動機部件潤滑，防止電氣（qì）觸點（diǎn）氧化，也有助（zhù）於柴油發動機安全（quán）可靠地起動。因此每星期至少應（yīng）將柴油機水泵（bèng）起動一次，輕載較小的流（liú）量或帶負載運行最少10分鍾，全麵檢測係統是否正常（cháng）並通過計算機記錄運行參數。

1、柴油機消（xiāo）防泵的特點

柴（chái）油機消（xiāo）防泵與電動水泵的最大不同之處（chù）就是它（tā）有自己獨立的供電係統——蓄電池，因（yīn）此，柴油機消防泵的啟（qǐ）動和運（yùn）行可完全與市電脫離關係。

柴油機（jī）消防泵通常作為備用設施，因此，隻有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟（qǐ）動。當其有超低壓（yā）啟（qǐ）泵的裝置時，與其配（pèi）套的電動水泵控製櫃，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有（yǒu）一定的壓差。當然，我還可以根據（jù）客戶的要求（qiú），設計出更適合（hé）客戶需求的控製係（xì）統（tǒng）。

2、柴（chái）油機消防泵的維護保養

柴（chái）油機消（xiāo）防泵的正確保養，特（tè）別是（shì）預防性的保養，是最容易、最經濟的保養，因此（cǐ）是延長使用壽命和降低使用成本的（de）關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查（chá）燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據需（xū）要添足。

檢查油底殼中機油（yóu）平麵——觀察油（yóu）麵是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的（de）上限。

檢查噴油泵調速器機油平麵——如果未達到規定的刻線（xiàn）標（biāo）記，應添足機油(有的噴油泵（bèng）調速器上沒有標尺，可省去此步驟)。

檢查水泵的注油點內是否有（yǒu）充足潤滑油脂——把柴油機循環水泵上的注油嘴卸（xiè）下來，觀察裏麵（miàn）的潤滑油脂是否充足（zú），如不（bú）足，應用油槍（qiāng）向裏麵（miàn）注入充足潤（rùn）滑油脂。

檢查水箱中的水是否充足——發現水箱中的水不足（zú）應及時補充，加入的水應為清潔（jié）的淡水，如自來水或清潔的河水（shuǐ）。如果直接用地下水，容易在水箱內形成水垢，影響冷卻效果而造（zào）成故障，因此，地下水軟化（huà）後方可使用。在北方(環境（jìng）溫（wēn）度低（dī）於零（líng）度)，必須根據當地的最低溫度配（pèi）置適（shì）當凝點的防凍液，配（pèi）方如下：

乙（yǐ）二醇水凝點（diǎn）℃

乙二醇防（fáng）凍液60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

檢（jiǎn）查三漏(水、油、氣)情況——檢（jiǎn）查（chá）油管、水管接（jiē）頭處的密封麵，發現有滲漏，應該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有鬆動或漏氣現象，也應及時排除（chú）。

檢查（chá）蓄電池內酸液的情況——蓄電（diàn）池（chí）內電解液的液麵一般應高出極板頂麵10～15mm，發現不正常時應（yīng）加入比重為1.400g/cm³的稀硫（liú）酸或蒸餾水進行調整，使其比重達到1.280±0.005(30℃)。切忌加（jiā）注（zhù）河（hé）水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機各附件的安裝情況——包括（kuò）各附件（jiàn）安裝（zhuāng）的穩（wěn）固程度，地腳螺釘及與工作機械（xiè）相聯接的牢（láo）固性。

檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否鬆動，如果鬆動，應重新校正噴油提前角，並擰緊連接螺釘。

清潔柴油機及附（fù）屬設備外表——用幹布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器（qì）、氣（qì）缸蓋罩殼、空（kōng）氣慮清（qīng）器等表麵上的（de）油漬、水和塵埃；揩淨（jìng）或用（yòng）壓縮空（kōng）氣吹（chuī）淨充電發電機、散熱器、風扇等表麵的塵埃。